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Ante la presente crisis en el sector automotriz, y los aumentos adicionales que ha tenido la gasolina en México, la entrada de los autos eléctricos representan una opción para quien quiere adquirir un vehículo nuevo, ya que no pagarían tenencia ni se verificarían.
Hace un par de meses tuve la oportunidad de platicar con Roberto Albores, director comercial de la marca Zilent, una firma nacional que pretende introducir éste tipo de tecnología al mercado mexicano.
En aquella ocasión, logré conocer de cerca uno de estos vehículos, la sensación es muy parecida a los “carritos” que te trasladan en los campos de golf, pero con diferencias claras a la vista, tanto en sus cómodos interiores, como en sus diseños ultra aerodinámicos.
Lo primero que me saltó a la mente, fue como cualquier usuario, su costo. El directivo me explicó que el valor de estos autos, oscilará entre los 150 mil y 200 mil pesos. En comparativa, con esa misma inversión, podríamos aspirar a comprar un vehículo “convencional” mediano, como un Sentra, Focus, Tsuru, entre otros.
“Sé que no es lo más barato, pero si lo vemos a largo plazo, el ahorro que tendrás en gasolina y mantenimiento, es relativo a la diferencia que pagaste por el vehículo en un principio”, dijo en aquel momento el inversionista.
Todo en la charla parecía que coincidía en nuestro contexto, sin embargo cuando tocamos el tema sobre si realmente los mexicanos, estamos preparados para recibir esta “modernidad” y sobre todo, entenderla del lado económico, el empresario dejó en claro, que el país está más que preparado para éste tipo de cambios.
“Será una excelente alternativa para los mexicanos, esta tecnología encajará perfectamente en nuestro país y más en estos momentos, de falta de liquidez”, dijo.
La funcionalidad de estos autos, de manera concreta es simple: Se cargan a la luz, como cualquier aparato eléctrico, cuenta con un enchufe para esto, y su tiempo de carga es aproximadamente entre cuatro a cinco horas. Su alcance o duración varía, puede ir de siete a ocho horas, corriendo a una velocidad de no más de 90 kilómetros por hora.
El empresario al hablar del ahorro que nos podrían ofrecer estos vehículos, se refirió a que el costo por kilowatt en su carga, es de 0.66 pesos, lo que representa menos del diez por ciento del valor del litro de gasolina.
Rápidamente me surgió la duda sobre si esta tecnología estaría lista para salir a carrretera, en lo cual empecé a notar que aun como proyecto, no está terminado. “Estamos trabajando en eso, en un futuro tenemos planeado crear espacios como gasolineras, pero con contactos, como centrales de carga, en donde el usuario cargue su batería”.
En verdad por un momento de la plática, me imaginé en pleno cruce de Insurgentes y Reforma, a las dos de la tarde, con este sol enérgico que caracteriza a nuestro país, conduciendo uno de estos “carritos”, con su máxima de 90 kilómetros por hora, retrasadísimo en tiempo y con la penuria que se le acabe “la pila”.
Indudablemente regresé a la realidad y reafirmé mi gusto por lo “convencional”. Basta un botón para apreciar que aunque la modernidad sea, y vaya a ser de gran utilidad para nuestro bolsillo, difícilmente nos desprendemos de lo cotidiano y de lo que estamos acostumbrados.
Existe un miedo nato en el consumidor en apostar por otras propuestas, yo soy uno de ellos, necesitamos ver ejemplos, que nos guíen y sobre todo, empezar a ver resultados, que nos dibujen otros escenarios y que los adaptemos a nuestro contexto.
El planteamiento sobre si un auto eléctrico será más barato y tendrá un menor costo ecológico para el usuario, es indudable, sin embargo, abría un tema de por medio y es el hecho de ver si nuestras calles, avenidas y flujo vehicular, están preparadas para adoptar una nueva estrategia urbana.
No sólo basta querer ahorrar, hay que abrir nuestro panorama y ubicarnos para poder tomar una decisión, la adquisición de un bien, en éste caso un vehículo, puede resultar práctica, siempre y cuando se tenga aterrizada la idea sobre lo que en verdad necesitamos.
perdon? cuantos kilowats mensuales consumiria? digo por que el precio del kilowat a 0.66 pesos es subsidiado.. es solo por los primeros 100kw a partir de ahi se dispara el precio ..dependiendo de los kilowats que se consuman..